Tag Archives: Kategori

Bompenger, bilavgifter og el bilfordeler, hvorfor?

På forhånd har nok elbileiere allerede begynt å sette ut «piggene», men slapp av !

MrSimpsonHer er det ikke et stygt ord om hverken el biler eller elbileiere, dette handler om  norske bilavgifter, bompenger inkludert, men med elbilfordelene som et verktøy for å sette disse i et perspektiv, hvilket de selvsagt gjør bare man løfter blikket litt.

Hørte på P4, et intervju med en dame, om hun var fra el bilforeningen, eller ikke er jeg ikke sikker på, spiller ingen rolle egentlig, men intervjuet var om dette at vi ville nå antallet 50.000 el biler i dag (20.april.15), hun sa at vi måtte se til Sverige og Danmark for å skjønne hvor viktig det var med disse el bilfordelene for å få solgt mest mulig el biler.

Akkurat det synes jeg nå er å snu saken litt på hodet, det er egentlig ikke elbil fordelene men de vanvittige avgiftene på fossilbilene, på drivstoffet til disse, de uløste køproblemene i byene,og den norske bompengegalskapen som vi nå har verdensrekord i, som er grunnen til elbilsalget, det er m.a.o. belastningen på flesteparten av norske bilister som gjør det mulig å ha slike fristende fordeler for elbilen.

Ta Sverige f.eks, ikke har de engangsavgift i nærheten av av det norske bilkjøpere må betale, så fjerning av det lille de har av slikt, vil ikke gjøre elbil til noe særlig gunstig valg for en svensk bilkjøper, ikke har Sverige bompenger av betydning utenom Trängselsskatten rundt Stockholm og Gøteborg, noe som ikker er i nærheten av våre bomringer i praksis, så det fritaket monner ikke allverdens, ikke har Danmark særlig med bompenger heller bortsett fra Storebæltbroen, (Øresund er forbindelse mellom to land akkurat som danskebåten så den teller ikke), så utenom lavere driftskostnader, har ikke disse landene mulighet til gi slike fordeler som Norge gir, rett og slett fordi de ikke belaster sine bilister med vanvittige avgifter og andre utgifter.

Både Sverige og Danmark har langt mindre køproblemer i sine byer en Norge, så det å lokke med kollektivfeltkjøring ville ikke virke noe særlig heller.

Men det faktum at både Sverige og Danmark har nådd lenger en Norge i å oppnå sine klimaforpliktelser, viser også at incentivene ikke virker til noe annet en å… ja gjett, selge flere el biler, disse to nabolandene oppnår sine mål fint uten å plage både individene og næringslivet (og dermed belaste samfunnet) med skyhøye avgifter, dårlige veier og elendige transportløsninger.

Å kjøre på slik for så å skåne noen er som ett opplegg som minner om en voldelig far som sier til sine unger at han skal la være å denge de helseløse hver dag og de skal få spise seg mette, hvis de husker å vaske hendene før middag….det virker nok også på et vis…

quote-there-s-sometimes-a-weird-benefit-to-having-an-alcoholic-violent-father-he-really-motivated-me-in-dean-koontz-104428

LINK på oversikt over antall elbiler og hvor i landet de selger mest.