Monthly Archives: juni 2015

Finner opp det firkanta hjulet om og om igjen…

square tire

Hvis noen tror at vi kommer til å se mindre bompenger i nærmeste fremtid så tro om igjen, de fortsetter å finne opp hjulet gang på gang men klarer aldri å få til annet en et firkantet et.

Sakset fra dagens Fædrelandsvennen:

KRISTIANSAND
: Arbeidsgruppa som jobber med ny bompengeperiode for Kristiansand (bymiljøavtalen), kommer til å foreslå nye bommer.

Selv om forslaget ennå ikke er klart, er dette noen av bommene som kan bli aktuelle:
  • Sørlandsparken får bommer på alle tre innfartsårene.
  • Det blir bom både på den nye og den gamle Lundsbroa.
  • Det blir i tillegg bommer ved Hellemyr, Kjos, Ålefjærveien og på Høvågveien (fv 401).
  • Dagens bommer beholdes, men bommen på Grim flyttes.
Lundsbroa
Og her kommer så rosinene i pølsevevet på løpende bånd, bommene skal både redusere trafikken til nullvekst og samtidig skaffe «nødvendige» midler!!?? At man kan gjøre feil av og til er nå så, men å gjøre samme feilene om og om igjen er rett og slett utilgivelig og uforståelig.
Dobling
Som Fædrelandsvennen skrev onsdag, har formannskapet i Kristiansand fått presentert planer som viser at avgiftene i bommen kan bli doblet og at det kan komme flere bommer.
Hovedmålet med bommene er å nå målet om nullvekst i biltrafikken. Bommene er et virkemiddel for å få til det, sier Jo Viljam Drivdal, prosjektleder for den nye bymiljøavtalen.
En forutsetning for å få penger fra staten, er nemlig at det ikke er vekst i biltrafikken.
I tillegg vil bommene være den viktigste inntektskilden når kostbare samferdselsprosjekt skal gjennomføres (se fakta).

Link på artikkelen HER

Flere bommer i Kristiansand

bompenger2

Der har vi dette spøkelset opp i dagslyset igjen, artikkel i dagens (4juni15) Fædrelandsvennen, blir jo veldig attraktivt for nærliggende kommuner å vurdere sammenslåing med Kristiansand hvis dette blir en realitet, skjønt det er nå ikke mye realisme å spore her, når man leser de enkelte uttalelsene sånn som denne:

«Dersom bomringene ikke fører til nullvekst i trafikken, kan det bli snakk om tilleggsbommer utenfor ringene for å dempe trafikken, sa prosjektleder Jo Viljam Drivdal da han ga en statusrapport for arbeidet med bymiljøavtalen for kristiansandsregionen i formannskapet onsdag.»

Hva i all verden får prosjektlederen til å tro at dersom ikke eksisterende bomring har klart å dempe trafikken og evt høyrere prise ikke vil heller, at en ytre bomring vil klare det samme, har den godeste prosjektlederen heller ikke fått med seg planene om ringveien rundt byen som skal sluse gjennomgangstrafikken utenom de belastede traseene vi har i dag?

Nei det er nok mange som burde begynne å «løfte blikket» ikke bare AP,s Terje Næss som mener kollgene har blikket nede i lommeboka, hvilken lommebok spør jeg? samfunnets eller? løft blikket du også Terje Næss!!

Hva med å snu blikket folkens, snu fra folks lommebøker og det de måtte ha igjen etter alle skatter og avgifter før bompengene, snu blikket i stedet til løsningene og se på hva må til for å ta mer av den trafikkveksten vi kommer til å få uansett, i alle fall hvis aktivitetene i Kristiansand vokser i takt med befolkningsveksten.

Trafikk er ikke bare personbil, trafikk er pendlere, transport av folk, varer og tjenester noe som vil stadig øke ved både økt befolkningsvekst og likedan ved økte krav om tjenestetilbud, vekst i kultur og all slags aktiviteter, vi har råd, uten å anvende idiotiet bompenger, til å oppgradere både veinettet til den standard det burde vært i for tiår siden og samtidig innføre kollektivløsninger som virkelig vil friste til bruk av langt flere en i dag, avsporinger som rushtidsavgifter, el bilfordeler o.l. har bare forsinket de gode løsningene og det som verre er gjort at det ser ut som altfor mange skal bøye av for den tidligere regjeringes pisk om at uten strupende ekstraskatt på beboerne, blir det ingen midler til gode løsninger.

Smart? nei det er det ikke, faktisk skammelig og flaut.

Ikke har vi bare råd, men vi har egentlig ikke råd til å la være å investere i fremtiden med gode transportløsninger, både bedre veier og kollektivtilbud, der har bompenger og rushtidsavgifter ingen som helst plass.

Link på Fevennens artikkel HER